Kassett GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Skal min turbo/eksosmanifold lyse rødt etter kjøring?
Ja, turbo/eksosmanifolden kan lyse rødt under visse kjøreforhold.Eksostemperaturen kan nå over 1600F under driftsforhold med høy belastning;dvs. tauing, langvarig kjøring i oppoverbakker eller forlengede forhold med høyt turtall/boost.

Hvordan justerer jeg kompresjonsforholdet mitt?
Den enkleste og mest effektive måten å oppnå dette på er ved bruk av enten høyere/lavere kompresjonsstempler, og/eller ved å bruke en toppakning av en annen tykkelse.

Jeg vil lage x hestekrefter, hvilket turbosett bør jeg få?Eller hvilken turbo er best?
Velg en turbolader for å oppnå ønsket ytelse.Ytelsen inkluderer boostrespons, toppeffekt og totalt areal under kraftkurven.Ytterligere beslutningsfaktorer vil inkludere den påtenkte søknaden.Det beste turbosettet diktert av hvor godt det oppfyller dine behov.Sett som boltes på uten modifikasjoner er best hvis du ikke har fabrikasjonsevner.

Hva er forskjellen og årsaken bak 360 og 180 graders trykklager?
Det originale BV35, BV39, KP35 og KP39 aksiallageret var 3 pad, 180 graders design, på grunn av at oljeretensjon var et problem på grunn av det åpne trykkputeområdet.
I nyere OE turboapplikasjoner er 180 graders design nå faset ut og erstattet med 360 graders design, dette har resultert i bedre oljetrykk og smøring.