Patron HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Patron HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Materiale
TURBINHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
BÆREHUS: HT250 GARY IRON
| Delenummer | 4027436 |
| Utvekslingsnummer | 4027436H |
| Turbo modell | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| Turbinhjul | 3519336 (3595832) (Ind. 70. mm, Exd. 60. mm, 12 blader)(1152301435) |
| Comp.Hjul | 3599650/3599594 (Ind. 52. mm, Exd. 78. mm, 7+7 blader, Superback) |
applikasjoner
Cummins Industrial Diverse
Holset HX35W turboer:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596991, 35969 35969 35969 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599798, 35,35 4033206; 4035024 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Relatert informasjon
Vil motormodifikasjoner og eksos med stor boring forbedre kjøretøyets ytelse?
Mange modifikasjoner av motoren vil øke ytelsen til kjøretøyet over fabrikkspesifikasjonene.Disse modifikasjonene vil introdusere større belastning på turboladeren og kan forårsake for tidlig feil.
En av de vanligste modifikasjonene gjort for mange biler er eksossystemet.Et større eksosanlegg (Big-Bore) er en av de billigste og enkleste metodene for å øke en motors hestekrefter.Dette reduserer avgassmottrykket og tillater en økning av gassstrømmen over turboladeren.Problemet er at den originale turboladeren ble designet for å fungere på den motoren med kjent gassstrøm og mottrykk.Hvis gassstrømmen økes, kan ikke wastegate-ventilen søle nok av gassstrømmen og turbinens rotoraksel øker, noe som resulterer i en overhastighet/over-boost-situasjon.En overhastighet vil resultere i for tidlig turboladerfeil.Dette vil ofte ses i form av svikt i aksiallager (overbelastning);Kompressorhjulsvikt (overhastighet);Akselbrudd (pulsstøtbølger).
Andre modifikasjoner som databrikkeforbedringer kan føre til overfylling, noe som kan føre til at drivstoff fortsatt brenner når eksosventilen åpnes.Dette forårsaker overdreven termisk belastning på turboladeren.Etter markedet kan boost-kontrollere og aktuator-utluftingsventiler i sin natur tillate overforsterkning (overhastighet), noe som vil forårsake for tidlig turboladerfeil.
