Patron GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Patron GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Materiale
TURBINHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
BÆREHUS: HT250 GARY IRON
| Delenummer | 436103-0002 |
| OE-nummer | 436103-5002S |
| OE-nummer | 1000010419 |
| Turbo modell | GT4294, GT4294S |
| Turbinhjul | 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82, mm, 10 blader)(1100016359) |
| Comp.Hjul | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 blader) |
applikasjoner
DAF lastebil XF280M-F85
1997- DAF Truck CF85/95
Garrett GT4294 turboer:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S turboer:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Relatert informasjon
Hva er/årsaker akselspill?
Akselspill skyldes at lagrene i den midtre delen av turboen slites ut over tid.Når et lager er slitt, akselspill, oppstår en side til side vippebevegelse av akselen.Dette fører igjen til at akselen skraper mot innsiden av turboen og produserer ofte en høylydende sutring eller susende lyd.Dette er en potensielt alvorlig tilstand som kan føre til intern skade eller fullstendig svikt i turbinhjulet eller selve turboen
Hva er fordelene med turbolader?
For å forbedre motorkraften.Ved konstant motorvolum kan ladningstettheten økes, slik at motoren kan ha mer drivstoffinnsprøytning, og dermed øke motoreffekten, etter installasjon av boostermotorens kraft og dreiemoment skal økes med 20% til 30%.Tvert imot, på forespørsel om samme effekt kan redusere motorboring og smal motorstørrelse og vekt.
Hvorfor er et KP31/35/39 360° aksiallager bedre enn et KP31/35/39 180° aksiallager?
I nyere OE turboapplikasjoner er 180 graders design nå faset ut og erstattet med 360 graders design.Dette har gitt bedre oljetrykk og smøring.Vi bruker kun 360 graders trykklagerdesign i alle BV35, BV39, KP35 og KP39 CHRA / Core Assemblys, noe som gir turboen lengre levetid.Et sammenbrudd av oljefilmen vil forårsake for tidlig svikt i lagersystemet, ofte uten tydelige tegn på mangel på smøring eller oljeforurensning.
