Patron CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Hva er en turbo med variabel dyse?
Den variable dysen (også referert til som en variabel geometri), er utformet for å endre området for eksosgassinnløpet med motorhastigheten slik at den samsvarer nøye med de ønskede boostkravene til motoren.For lavhastighetsrespons beveger dysevingene seg til "lukket vinge"-posisjon for å redusere dysearealet – dette øker gasshastigheten gjennom turboen og gir forbedret respons ved lave motorturtall – på samme måte som å klemme enden av et slangerør for å lage strålen vann kraftigere.Når motorhastigheten øker, flytter aktuatoren dysevingene til helt åpen posisjon for å maksimere eksosgasstrømmen.

Hva er fordelene med turbolader?
For å forbedre motorkraften.Ved konstant motorvolum kan ladningstettheten økes, slik at motoren kan ha mer drivstoffinnsprøytning, og dermed øke motoreffekten, etter installasjon av boostermotorens kraft og dreiemoment skal økes med 20% til 30%.Tvert imot, på forespørsel om samme effekt kan redusere motorboring og smal motorstørrelse og vekt.

Hva er rollen til journallageret på turboladeren?
Tapplagersystemet i en turbo fungerer veldig likt stang- eller veivlagrene i en motor.Disse lagrene krever nok oljetrykk for å holde komponentene atskilt av en hydrodynamisk film.Hvis oljetrykket er for lavt, vil metallkomponentene komme i kontakt og forårsake for tidlig slitasje og til slutt svikt.Hvis oljetrykket er for høyt, kan det oppstå lekkasje fra turboladerens tetninger.