Patron GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Patron GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materiale
TURBINHJUL: K418
KOMPRESSORHJUL: C355
BÆREHUS: HT250 GARY IRON
| Delenummer | 454061-5010S |
| Tidligere delenummer | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE nummer | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| År | 1996- |
| Beskrivelse | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo modell | GT1752H, GT1752S |
| Motor | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Motorprodusent | Naveco |
| Forskyvning | 2,8L, 2800 ccm, 4 sylindre |
| KW | 84/90/122 HK |
| RPM Maks | 3700 |
| Brensel | Diesel |
| Vinkel α (kompressorhus) | 228/238º |
| Vinkel β (turbinhus) | 130/115º |
| Lagerhus | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbinhjul | (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4 mm, 9 blader) |
| Comp.Hjul | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 blader, Superback) |
| Bakplate | 34689-0004 |
| Varmeskjold | 434302-0001 |
applikasjoner
1996- Opel Movano med 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-motor
1996- Renault Master X/70 med 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-motor
1998- Fiat Ducato MAXI med 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-motor
1998-06 Iveco Daily med 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-motor
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD med 8140.43 motor
1997- Renault Master II 2.8L TD med S9W700/702 motor
TIPS
Hva er forskjellen mellom et mindre og et større reparasjonssett?
Mindre reparasjonssett – Alle deler av reparasjonssettet unntatt trykkfinger/krage/skive/avstandsstykke;
Store reparasjonssett – Alle reparasjonssettkomponenter inkludert skyvevinger/krage/skive/avstandsstykke;
Universale reparasjonssett – I likhet med det store reparasjonssettet, men det universelle settet inkluderer hver variant for å imøtekomme der det er flere varianter av en modell, dvs. flate eller superback kompressorhjul, rette eller slanke aksler etc.
Hva er fordelene med turbolader?
For å forbedre motorkraften.Ved konstant motorvolum kan ladningstettheten økes, slik at motoren kan ha mer drivstoffinnsprøytning, og dermed øke motoreffekten, etter installasjon av boostermotorens kraft og dreiemoment skal økes med 20% til 30%.Tvert imot, på forespørsel om samme effekt kan redusere motorboring og smal motorstørrelse og vekt.
