Kassett KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu gravemaskin WA450

Hva erEGTog hvorfor er det viktig på turbobiler?

EGT står for eksosgasstemperatur.Med hver forbrenningsmotor er gassen som kommer ut av motoren på flere hundre grader, men med turbomotorer blir denne temperaturen vanligvis tvunget høyere.Med restriktive eksosmanifolder og ekstreme forbrenningsforhold forårsaket av høyytelses turboer, kan EGT ofte overstige 900 grader celsius.Ved disse temperaturene kan materialene i motoren og turboen lide skade eller ha direkte feil.Når du designer eller endrer et turbooppsett er det svært viktig å sikre at EGT holdes innenfor sikre grenser.

Jeg har blitt fortalt at turboen min er vannkjølt - hva betyr dette?
Hver turbo er smurt med olje som går gjennom lagrene, som også tjener til å trekke ut overskuddsvarme fra turboen.Noen turboer, oftere de som finnes på produksjonspassasjerkjøretøyer enn ettermarkedsenheter, kjøles også ved hjelp av en vannkappe som omgir senterhuset.Vann trekkes fra motorens kjølesystem og føres gjennom kappen for å trekke ut ekstra varme.

Hvorfor er det så viktig å holde en turbo kjølig?
Fordi turboer opererer under ekstrem stress og ekstrem varme, er det viktig at de opprettholder svært høye toleranser for å forhindre at de ødelegger seg selv.Svært høy varme i en turbo kan direkte skade enkelte deler, men den store varmeskaden oppstår vanligvis etter at motoren er slått av.På grunn av at turboer hovedsakelig er konstruert av støpejern, absorberer de veldig effektivt varme fra motoren.Olje som ligger i bløt rundt lagrene vil bli bakt av denne varmen, noe som forårsaker at det dannes små, men slitende karbonbiter.Dette karbonet vil slites bort på lagrene, og til slutt føre til turbosvikt.