Turbolader S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbolader S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Garantert nøyaktig passform for enkel installasjon
• 100 % HELT NY erstatningsturbo, førsteklasses ISO/TS 16949-kvalitet – testet for å møte eller overgå OEM-spesifikasjoner
• Konstruert for høy effektivitet, overlegen holdbarhet, lav defekt
• Eksempelbestilling: 1-3 dager etter mottak av betaling.
• Lagerbestilling: 3-7 dager etter mottak av betaling.
• OEM-bestilling: 15-30 dager etter mottak av forskuddsbetaling.
Pakke inkludert:
• 1 X turboladersett
• 1 X balanseprøvesertifikat
| Delenummer | 318844 |
| Forrige versjon | 318729 |
| OE nummer | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| År | 37043 |
| Beskrivelse | Industrimotor |
| Turbo modell | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Motormodell | BF6M1013FC |
| Forskyvning | 7,15L, 7150 ccm |
| KW | 200/268 |
| Produsentens varenummer | 318729 |
| RPM | 2300 |
| Brensel | Diesel |
| Vinkel α (kompressorhus) | 95° |
| Vinkel β (turbinhus) | 356° |
| Lagerhus | 317952 (oljekjølt) |
| Turbinhjul | 316957 (Ind. 64,67 mm, Exd. 74,2 mm, 11 blader) |
| Comp.Hjul | 317239 (Ind. 51,9 mm, Exd. 76,3-80,5 mm, 7+7 blader) |
| Bakplate | 167744 (1253200300) |
| Varmeskjold nummer | 167997 |
| Reparasjonssett | 318383 (1253200750) |
| Turbinhus | 318728 |
| Kompressordeksel | 317941 |
| Pakningssett | 318419 (318420) |
| Pakning (turbininntak) | 409039-0000 (210022-0000)(inox stål) |
| Pakning (turbinuttak) | 409196-0003 (Inox Steel) |
| Pakning (oljeuttak) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
applikasjoner
2001-06 Deutz Industrial med BF6M1013FC-motor
2001-06 Volvo-Penta Industrial med BF6M1013FC-motor
Relatert informasjon
CHRA Demontering
Før CHRA demontering, legg merke til balansemerkene, dette skal være tydelig på nesen av kompressorhjulet.I noen tilfeller balanseres hele den roterende enheten automatisk som en hel roterende gruppe, og du anbefales å merke den spesifikke orienteringen til hjulene i forhold til hverandre slik at de under monteringen kan plasseres tilbake i nøyaktig samme orientering i forhold til hver annen.En enkel tørr markør kan brukes til dette trinnet.Hvis balansemateriale er fjernet fra monteringsmutteren, betyr dette at hele enheten ble balansert sammen og indekseringen er kritisk.Hvis det eneste balansematerialet som ble fjernet var fra kompressorhjulets nese, ble hjulene sannsynligvis balansert separat og indeksering av hjulene før demontering er ikke så kritisk.
